Trabzon Haber
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açıldığı günden bu yana yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde sağlanan yıllık tasarruf miktarının dudak uçuklatan seviyede olduğunu belirtti.
DÜNYA REKORU KIRAN KÖPRÜ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımı sağladığını ifade etti. Cumhuriyet’in 100. yılına ithafen 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla inşa edilen köprü, dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanını taşıyor ve Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkıyor. Bakan Uraloğlu, bu devasa yapının sadece bir geçiş noktası olmadığını, aynı zamanda mühendislik harikası bir anıt olduğunu vurguladı.
KÖPRÜNÜN DEVASA BOYUTLARI
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını belirtti. Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye ulaştığını da sözlerine ekledi. Bu etkileyici detaylar, köprünün sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda tarihi ve kültürel bir sembol olduğunu gösteriyor.
BOĞAZ GEÇİŞİ ARTIK ÇOK DAHA HIZLI
Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringi’ni tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Daha önce saatler süren boğaz geçişinin artık sadece 6 dakikaya indiğini belirten Uraloğlu, köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını da ifade etti. Bu sayede yolcular, zamandan büyük ölçüde tasarruf ederek daha konforlu bir seyahat deneyimi yaşıyor.
TEKNOLOJİ HARİKASI ALTYAPI
Uraloğlu, projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle köprünün ve otoyolun en ileri teknolojiyle donatıldığını söyledi. Bu teknolojik altyapı sayesinde, köprü ve otoyol üzerindeki trafik akışı sürekli olarak izleniyor ve olası sorunlara anında müdahale edilebiliyor.
EKONOMİYE BÜYÜK KATKI
1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan olmak üzere projenin toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını vurguladı. Ayrıca çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaltıldığı da belirtildi. Bu rakamlar, projenin sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayıp aynı zamanda ülke ekonomisine ve çevreye de önemli katkılar sağladığını gösteriyor. Köprünün sağladığı bu devasa tasarruf, farklı sektörlere yatırımlar yapılarak ülke ekonomisinin büyümesine katkıda bulunuyor.
