Trabzon Haber
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açıldığı günden bu yana ülke ekonomisine sağladığı katkıyı gözler önüne serdi. Köprüden geçen araç sayısı ve elde edilen tasarruf miktarları dudak uçuklattı.
KÖPRÜNÜN İLK ÜÇ YILI: BÜYÜK BAŞARI
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz ulaşımı sağladığını ve Cumhuriyet’in 100. yılına ithafen inşa edilen köprünün Türkiye için gurur kaynağı olduğunu belirtti. Köprünün 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanını taşıdığını da hatırlattı.
TEKNOLOJİ HARİKASI: DETAYLAR GÖZ KAMAŞTIRIYOR
Köprünün teknik özelliklerine değinen Uraloğlu, toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, yaklaşım viyadükleriyle birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını ifade etti. 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerin Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini ve Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan figürlerle birlikte yüksekliğin 334 metreye ulaştığını vurguladı.
ULAŞIMDA DEVRİM: BOĞAZ GEÇİŞİ ARTIK ÇOK KOLAY
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya indiğini ve Marmara Otoyol Ringi’nin tamamlandığını belirtti. Köprünün ve otoyolun akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını, fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle güvenli ve konforlu bir ulaşım sağlandığını dile getirdi.
EKONOMİYE CAN SUYU: MİLYARLARCA LİRA TASARRUF
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini açıkladı. Köprü ve otoyol sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığını vurguladı. Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının da 81 bin ton azaldığını sözlerine ekledi. Bu devasa tasarruf, köprünün ülke ekonomisine yaptığı katkının en somut göstergesi olarak değerlendiriliyor.
