Esenler Belediyesi raporuna göre İstanbul trafiğinin yıllık faturası 10 milyar doları bulurken, sürücüler yılda ortalama 120 saat kaybediyor.
Esenler Belediyesi Prof. Dr. Sadettin Ökten Şehir Düşünce Merkezi, Türkiye genelindeki trafik sorunlarını çok boyutlu olarak ele alan kapsamlı bir rapor yayımladı. İstanbul, Ankara, Eskişehir ve Malatya’da yaklaşık 3 bin kişinin katılımıyla gerçekleştirilen saha çalışmaları ve meslek gruplarıyla yapılan görüşmeler, çarpıcı verileri gözler önüne serdi. Araştırma sonuçları, megakentteki yoğunluğun hem ekonomik hem de sosyal açıdan büyük kayıplara yol açtığını gösteriyor.
ZAMAN VE MADDİ KAYIP ZİRVEDE
Ulaşım Uzmanı Dr. Fatih Gündoğan’ın aktardığı verilere göre, İstanbul’da yaşayan bir kişi trafik nedeniyle yılda yaklaşık 120 saatlik zaman kaybına uğruyor. Ülke genelinde 10 yıl önce 20 milyon civarında olan araç sayısının günümüzde 33 milyona ulaştığını belirten Gündoğan, Türkiye’de bin kişiye düşen araç sayısının 200 olduğunu ifade etti. Bu oranın Avrupa ortalaması olan 400’e yükselmesi durumunda İstanbul’daki araç sayısının iki katına çıkacağı uyarısında bulunan Gündoğan, sürücü davranışlarının ve altyapı düzenlemelerinin önemine dikkat çekti.
FATURANIN GÖRÜNMEYEN YÜZÜ DAHA BÜYÜK
Araştırma sonuçlarını değerlendiren Doç. Dr. Abdullah Demir ise trafik sıkışıklığının Türkiye geneline maliyetinin 50 ila 60 milyar dolar, İstanbul özelinde ise yaklaşık 10 milyar dolar seviyesinde olduğunu öngördüklerini açıkladı. Demir; yakıt tüketimi ve zaman kaybı gibi somut zararların yanı sıra stres, sağlık problemleri, lojistik aksamalar ve çevre kirliliği gibi dolaylı unsurların faturayı daha da büyüttüğünü vurguladı. Raporda ayrıca katılımcıların yüzde 55,5’i en büyük sorun olarak sürücü dikkatsizliğini ve kural ihlallerini görürken, yüzde 46,3’ü yol ve otopark kapasitesinin yetersizliğinden şikayet etti.
Kazalardaki can kayıplarına da değinilen çalışmada, 2024 yılında trafikte yaklaşık 6 bin 400 kişi hayatını kaybederken, bu sayının 2025’te 6 bin 35’e gerilediği bilgisine yer verildi. Güvenlik sistemleri ve etkin denetimlerin can kaybını azalttığı fakat kaza sayısının düşürülemediği kaydedildi. Diğer yandan, hızlı teslimat baskısı altında çalışan motokuryelerin ek gelir elde etmek adına trafikte canlarını hiçe sayarak büyük riskler aldığı ve kuralları ihlal ettiği de raporda öne çıkan çarpıcı detaylar arasında yer aldı.
