İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, havacılık analiz kuruluşu OAG’nin 2026 raporunda düşük maliyetli uçuşlarda dünya üçüncüsü olma başarısını gösterdi.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, küresel havacılık veri sağlayıcısı OAG tarafından yayımlanan Megahubs 2026 raporunda büyük bir çıkış yakaladı. Düşük maliyetli havayolları kategorisinde geçtiğimiz yıl yedinci sırada bulunan havalimanı, operasyonel kapasitesini ve uçuş ağını genişleterek dünya genelinde üçüncü sıraya yerleşti.
KAPASİTE VE DESTİNASYON SAYISINDA BÜYÜME
Rapor verilerine göre, Sabiha Gökçen Havalimanı son bir yıllık süreçte kapasitesini yüzde 10 oranında artırdı. Uçuş rotalarına eklenen 10 yeni hat ile birlikte toplam varış noktası sayısı 162’ye ulaştı. Bu stratejik genişleme, havalimanının küresel sıralamadaki hızlı yükselişinin temelini oluşturdu.
PEGASUS HAVALİMANININ LOKOMOTİFİ OLDU
Havalimanındaki düşük maliyetli uçuş kapasitesinin en büyük paydaşı Pegasus Airlines oldu. Pegasus, Sabiha Gökçen’deki düşük maliyetli koltuk kapasitesinin yüzde 64’ünü tek başına karşılarken, havalimanındaki toplam trafik içerisinde de yüzde 61’lik bir ağırlığa sahip oldu.
KÜRESEL BAĞLANTI SIRALAMASINDA BÜYÜK SIÇRAYIŞ
Sabiha Gökçen sadece düşük maliyetli segmentte değil, uluslararası genel sıralamada da dikkat çekici bir performans sergiledi. 2025 yılında dünyanın en bağlantılı havalimanları listesinde 29. sırada yer alan merkez, sekiz basamak birden yükselerek 21. sıraya yerleşti.
Dünya genelindeki düşük maliyetli Megahubs listesinin zirvesinde Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı yer alırken, Seul Incheon ikinci sırayı aldı. Üçüncü sıradaki Sabiha Gökçen’i ise sırasıyla Barcelona ve Singapur Changi havalimanları takip etti.
