Alman otomotiv devi BMW, Çin pazarındaki kayıplar sonrası 8 bin kişiyi işten çıkaracağını ve organizasyon yapısında büyük küçülmeye gideceğini açıkladı.
Münih merkezli otomobil üreticisi BMW, maliyetleri düşürmek ve yatırımcı güvenini tazelemek amacıyla radikal bir operasyona imza atıyor. Üst üste gelen kar uyarılarının ardından harekete geçen şirket, küresel ölçekte personel sayısını azaltırken departmanlarının önemli bir kısmını kapatmaya hazırlanıyor.
8 BİN KİŞİLİK TASARRUF PLANI
BMW Grubu, yeni küresel stratejisi kapsamında dünya genelindeki çalışan sayısını 8 bin kişi azaltmayı hedefliyor. Bu kararla birlikte yıllık yaklaşık 1 milyar avro tutarında bir tasarruf sağlanması öngörülüyor. Yeniden yapılanma süreci sadece işten çıkarmalarla sınırlı kalmayacak; gelecek yılın ortasına kadar her beş departmandan biri kapatılacak ve bu süreçte birçok yöneticilik pozisyonu da lağvedilecek.
ÇİN PAZARINDA STRATEJİ DEĞİŞİKLİĞİ
Krizin temelinde, şirketin en önemli pazarlarından biri olan Çin’deki gerileme yatıyor. Teslimatların 626 bin adede kadar düşmesi üzerine BMW, bölgedeki ürün politikasını tamamen değiştiriyor. Şirket, Çin pazarında kompakt ve küçük modellerin satışına son verecek. Bunun yerine 2030 yılına kadar ülkede satılan araçların yüzde 95’inden fazlasını yerel olarak üretmeyi ve tedarik süreçlerini Çin merkezli hale getirmeyi planlıyor.
FİNANSAL HEDEFLER VE PİYASA BEKLENTİLERİ
Yıl başından bu yana hisseleri yüzde 40’tan fazla değer kaybeden BMW, operasyonel kar marjını 2028 yılına kadar yüzde 3 ila 5 seviyesine çıkarmayı amaçlıyor. Serbest nakit akışını en az 5 milyar avroya yükseltmeyi hedefleyen yönetim, uzun vadede ise yüzde 8 ila 10 arasındaki eski karlılık oranlarına ulaşmayı planlıyor. Bu süreçte karar alma mekanizmalarının hızlandırılması ve finansal yapının güçlendirilmesi öncelik olacak.
ABD VE AVRUPA İÇİN ÖZEL MODELLER
Küresel pazarlarda tek tip ürün anlayışından uzaklaşan BMW, bölgelere özel stratejiler geliştirecek. ABD’de Spartanburg fabrikasının gücü kullanılarak X7 modelinin üzerinde konumlanacak yeni bir lüks SUV geliştirilecek. Avrupa pazarında ise Leipzig fabrikasında, Neue Klasse mimarisi üzerine inşa edilen tamamen elektrikli kompakt bir modelin iki yıl içinde banttan indirilmesi hedefleniyor.
Şirket, bu kapsamlı operasyonla birlikte hem operasyonel verimliliği artırmayı hem de küresel rekabetteki konumunu yeniden güçlendirmeyi hedefliyor.
